5Ah a 12Ah · selada, AGM e gel
Em São Leopoldo: atendimento no local em até 35 minutos.
Diagnóstico grátis em 3 passos — sem sair do site
Sem cadastro. Preço final com instalação inclusa.
Levamos bateria de moto até você em São Leopoldo, com modelos de 5Ah a 12Ah para as motos mais rodadas da cidade. Instalação no local e teste do sistema de carga em até 35 minutos.
Em São Leopoldo a AWR fica na Av. Feitoria (bairro São José), atendendo toda a cidade com entrega em até 35 minutos. Cobertura para BR-116, UNISINOS e região central.
AGM selada, pronta para instalar
Líder em montadoras, até 24 meses de garantia
12V · 5Ah selada
CG 125/150/160, Fan, Titan, Biz, Pop, Factor
12V · 6–7Ah AGM
Twister, CB 250, XRE 300, Fazer 250
12V · 8–9Ah AGM/gel
Lander, Falcon, Bros e motos com acessórios
12V · 12Ah AGM/gel
Big trail, custom e motos de maior cilindrada
Disponibilidade e preço variam por modelo e marca. Confirme no WhatsApp antes de fechar o pedido.
Baterias VRLA/AGM já ativadas, sem precisar completar água nem manusear ácido.
Levamos a bateria e instalamos onde a moto estiver — casa, trabalho ou oficina.
Conferimos o regulador e o alternador na troca: bateria nova em moto com carga irregular dura pouco.
Confirmamos a polaridade e o tamanho da caixa antes de sair, para a bateria encaixar sem adaptação.
“Fui hoje meio dia e fui muito bem atendido e rapidamente pelo Renan (se nao me engano era esse o nome) honestidade e servico bem feito. Recomendo”
Paulo Ricardo Maurina Müller“Muito Bom Atendimento, rápido e fácil! Montador teve toda paciência e experiência em desmontar o local da BMW que não era de fácil acesso! Nota 10”
Conrado Gerber“Retorno rápido pelo watts, isso já vale as 5 estrelas! 😄 Precisei várias vezes e em todas o atendimento realizado foi muito satisfatório. Super recomendo! 🙌”
Elisete BragaEm uso urbano regular, de 2 a 3 anos. Moto que fica muito tempo parada ou que roda só trechos curtos costuma reduzir esse prazo, porque a bateria não completa a recarga.
A maioria das 125 a 160cc usa 5Ah. De 250 a 300cc fica entre 6Ah e 9Ah, e big trail e custom normalmente pedem 12Ah. Mande o modelo e o ano da moto que confirmamos.
Gel e AGM aguentam melhor vibração e ficam mais estáveis em moto parada por períodos longos. Para uso urbano diário, a selada comum já atende bem e custa menos.
Sim. Mesmo com pedal, a injeção eletrônica, o painel e as luzes dependem da bateria. Sem ela, a moto pode nem funcionar corretamente.
Sim. Levamos a bateria até a moto, instalamos e testamos o sistema de carga na mesma visita.
Nobreak · Solar · Telecom · Segurança
100Ah a 225Ah · 12V e 24V
Precisa de bateria automotiva? Busque pelo modelo do seu carro. Para fornecimento com nota em CNPJ, veja as soluções B2B da AWR.
Loja responsável: São Leopoldo - São José .
Também atendemos baterias automotivas em São Leopoldo: bateria de carro em São Leopoldo.
Selecione marca, modelo e ano para ver a bateria compatível, com amperagem e polaridade corretas.
Ver baterias para moto na loja →
Praticamente toda moto de rua usa bateria de 12 volts — o que muda é a capacidade em ampère-hora (Ah) e o formato da caixa. Motos de 125cc a 160cc como CG, Fan, Titan, Biz, Pop e Factor trabalham com 5Ah. Modelos de 250cc a 300cc como Twister, CB 300, Fazer 250 e XRE 300 pedem de 6Ah a 9Ah. Big trail, custom e motos com acessórios elétricos normalmente usam 12Ah. Além da amperagem, a polaridade (positivo à direita ou à esquerda) precisa bater com o chicote da moto.
A bateria convencional tem eletrólito líquido e exige completar água destilada de tempos em tempos. A selada (VRLA) já sai ativada de fábrica, não pede manutenção e não corre risco de vazar ácido no chicote — por isso é o padrão nas motos atuais. Trocar uma convencional por uma selada equivalente é possível na maioria dos casos, desde que a medida da caixa e a posição dos terminais sejam as mesmas.
Nas baterias AGM o eletrólito fica absorvido em mantas de fibra de vidro; nas de gel, ele é imobilizado em forma de gel. As duas tecnologias resistem melhor à vibração e à moto parada por períodos longos, seguram melhor a corrente de partida no frio e toleram mais ciclos de descarga. Para uso urbano diário, a selada comum atende bem e custa menos; para moto de trilha, viagem, custom ou que fica dias na garagem, AGM ou gel duram mais.
Partida elétrica lenta ou só no pedal, farol e painel fracos com o motor desligado, seta piscando devagar, alarme disparando sozinho e a moto que só liga depois de dias parada indicam bateria no fim ou sistema de carga irregular. Na troca em São Leopoldo testamos o regulador de tensão e o alternador junto: bateria nova em moto com carga irregular volta a falhar em poucas semanas.
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“Fui hoje meio dia e fui muito bem atendido e rapidamente pelo Renan (se nao me engano era esse o nome) honestidade e servico bem feito. Recomendo”
“Muito Bom Atendimento, rápido e fácil! Montador teve toda paciência e experiência em desmontar o local da BMW que não era de fácil acesso! Nota 10”
“Retorno rápido pelo watts, isso já vale as 5 estrelas! 😄 Precisei várias vezes e em todas o atendimento realizado foi muito satisfatório. Super recomendo! 🙌”